螺桿空壓機與傳統(tǒng)的活塞空壓機比具有運行平穩(wěn)、噪音低的特點。然而，許多螺桿壓縮機用戶在設備運行時會遇到異常噪音，如金屬碰撞聲、均勻敲擊聲、摩擦嚎叫聲等。這是怎么回事？
1.異響原因：皮帶過松，主，被動皮帶槽配合過大，導致打滑產(chǎn)生噪音。
空皮帶打滑可以從下幾個方面進行判斷和確定：
當你靠近設備時，你可以聞到皮帶的焦味。仔細觀察，皮帶附近地面會有皮帶碎屑；
皮帶輪與皮帶之間有異常摩擦聲；
由于負荷不均勻，電流擺動大。
解決方案：旋轉調整螺栓，將皮帶調整到適當?shù)乃删o度，變形量小于5mm，但不要太緊。重新調整后，帶負荷運行，若仍打滑，則需更換皮帶。
皮帶的更換與皮帶的調整程序基本相同，但需要注意的是，力度要適中，否則新皮帶的張力會因皮帶的不同而損壞。同時，注意不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上，以防皮帶打滑。
2.異響原因：螺桿空壓機運行時缺油，使陰陽螺桿直接咬合，無潤滑油潤滑，金屬干摩擦產(chǎn)生咆哮聲。
噴油螺桿壓縮機由陽轉子直接驅動陰轉子旋轉，但兩者之間沒有直接接觸。油膜由噴入機頭的潤滑油建立，起到隔離作用。因此，潤滑油對螺桿壓縮機很重要。如果出現(xiàn)螺桿壓縮機“缺油”螺桿轉子直接接觸、異響、軸承損壞等故障。
但是，機頭內“缺油”不一定是潤滑油總量不足，也可能是局部缺油、潤滑油壓力低等原因造成的。直接原因如：油故障、油冷卻器、油管堵塞、油管接頭松動漏油；間接故障可能包括：最小壓力閥故障、不合格壓縮機潤滑油、油氣分離罐設計不規(guī)范、回油單向閥損壞、回油管安裝不當、氣體消耗大、超負荷低壓使用（或機器出廠前油處理量與機器排氣量匹配過緊）等。
解決方案：檢查油位，更換油濾清器，處理故障部位，調整系統(tǒng)配置。
3.異響原因：進氣閥關閉不嚴，漏氣量大，進氣閥反止振動。
升降止回閥導致噪音。止回閥一般安裝在壓縮機出口，以防止高壓氣體回流系統(tǒng)停止壓縮機。
解決方案：更換或調整故障閥。在檢查、修、組裝氣閥各部分時，應注意以下幾點：
螺桿壓縮機進氣閥部件應干凈；
閥板與閥座的接觸、閥板與升程限制器的徑向間隙、閥板的起跳量、彈簧規(guī)格等都符合設計要求；
更換內部部件（如閥片、緩沖片、彈簧等）時，必須同時更換；
試漏：氣閥安裝前應進行試漏。
4.異響原因：電機軸承故障
解決方案：
電機運行時，可使用螺絲刀，尖端靠近軸承外蓋，耳朵靠近螺絲刀木柄監(jiān)控軸承聲。如果滾動體內外圈有微弱的滾動聲，聲音單調均勻，使人感覺輕松，說明軸承良好，電機運行正常。如果聽到異常聲音，應分析原因并處理；
聽到明顯的滾動體滾動和振動聲，說明軸承間隙過大或磨損嚴重，需要更換；
滾動體聲音嘶啞，聲調沉重，表明軸承潤滑油太臟，雜質侵入，需要用煤油清洗軸承，更換新潤滑油；
滾動體有不規(guī)則的沖擊聲，說明軸承有個別滾動體破裂，需要更換；
類似口哨的叫聲夾雜著滾動體的滾動聲，說明軸承缺乏潤滑油或潤滑油選擇不當，需要添加清潔潤滑油或更換合適的潤滑油。
5.異常噪音原因：主機故障。主機進入異物，使陰陽螺釘卡點碰撞產(chǎn)生咆哮聲；陰陽螺釘與軸承端面間隙過大；主機軸承損壞。
解決方案：檢修主機，重新調整主機間隙。根據(jù)行業(yè)研究數(shù)據(jù)，螺桿壓縮機間隙率一般控制在0.8～1.2絲之間。
螺桿式壓縮機高速旋轉時，由于齒形的熱變形和齒輪齒面的磨損，追面間隙傾向于減小，非追面間隙傾向于增大。為保證壓縮機長期可靠運行，維修時增加追面間隙，減少非追面間隙，使追面間隙與非追面間隙的比值為1.0～1.兩者更為合理。
5.異響原因：消音系統(tǒng)損壞。螺桿式壓縮機的消音系統(tǒng)主要由底盤、支架、框架、門板、消音棉、密封條等部件組成。
解決方案：檢查效果系統(tǒng)主體是否完好，連接螺栓是否松動。壓縮機在運行過程中會受到氣力、慣性力、摩擦力等載荷的影響，刺激壓縮機外殼、整機底架、管道系統(tǒng)、支撐結構等部件的振動。如果不采取適當?shù)拇胧┫拗七@些振動，就會帶來異常噪音。
螺桿空壓機噪聲的表現(xiàn)形式不同，產(chǎn)生的原因也不同。但對于高速運行設備，異常噪聲表明故障已經(jīng)發(fā)生，必須盡快采取相應措施進行調查和解決，確保壓縮機的安全生產(chǎn)和運行。
