普通噴油螺桿空壓機壓縮空氣含油不大于3ppm(不超過3mg/m³)，當(dāng)壓縮空氣中含有的油量超過這一標準時，我們通常稱它為高耗油，俗稱“飛油”，空壓機跑油是用戶較為常見的故障現(xiàn)象之一。因此，當(dāng)用戶反應(yīng)空氣壓縮機耗油量大時我們的售后服務(wù)人員應(yīng)該如何處理？通過多年的現(xiàn)場工作經(jīng)驗，總結(jié)出以下五個方面的人手分析：
首先觀察機油氣桶內(nèi)潤滑油是否有明顯的下降。機臺指示線必須在開機運行后才能穩(wěn)定加載，在相同的環(huán)境壓力下對比，例如7公斤的加載量，油的位置是否發(fā)生了很大的變化。此處要強調(diào)的是，是在機頭加載穩(wěn)定后，要注意溫度、壓力等情況，否則會造成漏油，如少數(shù)人在停機時觀察油面，反映機器沒油時沒油，這種判斷標準有待提高；也有少數(shù)用戶觀察油位時有輕微下降就反映機器油耗高。這樣的客戶我們售后工程師要多與客戶溝通，引導(dǎo)客戶走出誤區(qū)。
二，機器的油路系統(tǒng)是否有漏油，如油管老化、機頭漏油、冷卻器漏油等。操作方法：打開機器門板，用閃光燈對著機器內(nèi)底的照片，看看是否有油分。
對于自帶排水器的螺桿空壓機設(shè)備應(yīng)從排水口取樣品，將水排出并放入清潔容器中五分鐘左右，觀察是否有少許油膜狀或油膜狀油聚集到容器表面。在船底沒有沉沒之前，采到的水大部分都是乳白色，迎著為觀察所見的只有一點稀薄的五彩油花。
對不帶水分離器的儲氣罐，可以觀察儲氣罐的排水情況。與以前的正常情況相比，要看排出的水有沒有過多機油，少點機油是比較正常的現(xiàn)象。濾清器尾部排出，車間空氣端有無明顯較多機油。
如確認機器的確耗油較大，需停機放氣，在確保安全的前提下檢查機器回油系統(tǒng)是否完好，檢查-下油點底部凹槽中央有無油。如存油請及時處理回油系統(tǒng)，改善機器回油效果。此外還應(yīng)注意下油分芯底部安裝回油管時有無頂穿油分芯底部，對于一些耗油量特別大的機器，這種方法往往能起到意想不到的效果。
用上述方法就基本可以判斷出螺桿空壓機是否有油耗高，并且在一開始就及時為客戶做一個初步的處理方案。這種方法我們的維修人員如果操作得當(dāng)，基本上能應(yīng)付大多數(shù)耗油高故障。
